YTR206AE純電動(dòng)旋挖鉆機(jī)
YTR206AE純電動(dòng)旋挖鉆機(jī)
YTR206AE是我司開發(fā)的一款面向城市及鄰近市區(qū)對(duì)噪音、環(huán)保等有較高要求的地區(qū)，如房建、鐵路、高架等基礎(chǔ)工程的中小型純電動(dòng)旋挖鉆機(jī)。
- 最大鉆孔直徑(mm)：1800
- 最大鉆孔深度(m)：51/64
產(chǎn)品特點(diǎn)
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節(jié)約投入，開源節(jié)流
使用電能，費(fèi)用相對(duì)于燃油可節(jié)省70%-80%；
電費(fèi)無需提前支付，減少資金占?jí)海?/p>
維保費(fèi)用低，無發(fā)動(dòng)機(jī)維保費(fèi)用，液壓維保頻次低；
采用電機(jī)直驅(qū)，能量利用效率高，可達(dá)87%；
主卷?yè)P(yáng)下放制動(dòng)能量回收，回收能量超過20%。
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高產(chǎn)出，高回報(bào)
動(dòng)力頭、主卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)功率160KW，比同級(jí)別油車高30%，施工效率高；
整機(jī)純電控制，可根據(jù)工況實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)控制，確保電機(jī)始終工作在高效區(qū)。
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超長(zhǎng)質(zhì)保，耐用保值
三電系統(tǒng)5年或10000小時(shí)（先到為準(zhǔn)）超長(zhǎng)質(zhì)保；
采用純電驅(qū)動(dòng)，能量傳遞無衰減，確保全生命周期高效施工；
降低液壓系統(tǒng)故障率，有效確保設(shè)備高出勤率。
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低噪音 零排放
施工噪音低（噪音<80dB(A)）：對(duì)于城市或者夜晚施工限制少，延長(zhǎng)工作時(shí)間；
零排放：符合國(guó)家大力倡導(dǎo)的環(huán)保要求和政策，無車輛老化排放不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
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智能化
采用新能源?？丶夹g(shù)，實(shí)現(xiàn)智能驅(qū)動(dòng)管理、全車CAN總線控制和遠(yuǎn)程技術(shù)支持智能化；
手機(jī)app足不出戶遠(yuǎn)程就能了解鉆機(jī)位置、軌跡、能耗、充電記錄、車輛部件信息、工作日志等；
可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷、系統(tǒng)一鍵修復(fù)等功能；
可以根據(jù)作業(yè)需求私人定制作業(yè)模式。
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便捷
三種供電模式，降低配電設(shè)施要求，適應(yīng)性廣；
電池供電：可實(shí)現(xiàn)快速充電，電池充滿用時(shí)1h-2h；
電網(wǎng)供電：選裝加長(zhǎng)電纜，作業(yè)半徑可達(dá)100m；
電網(wǎng)供電功率不足時(shí)，自動(dòng)開啟電網(wǎng)+電池供電模式；
品質(zhì)安全
三重防護(hù) 安全高標(biāo)準(zhǔn)
宇通旗下所有新能源產(chǎn)品均可滿足電控中心3S安全技術(shù)要求。
2016年1月，設(shè)立在宇通客車的國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心提出，針對(duì)新能源客車防火、防水、防觸電的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2016年11月，由宇通牽頭制定編寫，基于宇通3S純電防火、防水、防觸電安全技術(shù)要求的《新能源客車3s安全技術(shù)要求》經(jīng)國(guó)家工信部審批后正式發(fā)布。
嚴(yán)格測(cè)試 超強(qiáng)質(zhì)保
電池經(jīng)嚴(yán)格的進(jìn)廠實(shí)驗(yàn)，保證了耐久度，解除您的后顧之憂。
三級(jí)驗(yàn)證體系 耐久可靠
零部件、動(dòng)力系統(tǒng)、整車三級(jí)驗(yàn)證系統(tǒng)，有效提高車輛的可靠性、耐久性。
永磁同步電機(jī) 遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
主泵和主卷?yè)P(yáng)主要工作部件均采用宇通自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP68，防護(hù)等級(jí)行業(yè)領(lǐng)先：能夠適應(yīng)大雨、內(nèi)澇等惡劣天氣；抗凝露結(jié)構(gòu)：高寒、高濕環(huán)境絕緣性能不受影響。阻燃性能達(dá)到水平HB、垂直V-0級(jí)。
高密度電池 快速充電
采用行業(yè)性能優(yōu)良的大容量、高能量密度磷酸鐵鋰電池。
產(chǎn)品參數(shù)
| 項(xiàng)目 | YTR206AE | |
|---|---|---|
| 鉆孔 | 最大鉆孔直徑(mm) | 1800 |
| 最大鉆孔深度(m) | 51/64 | |
| 動(dòng)力頭 | 最大輸出扭矩（kNm） | 206 |
| 轉(zhuǎn)速（r/min） | 7.5~30 | |
| 功率（kW） | 160 | |
| 主卷?yè)P(yáng) | 提升力(kN) | 200 |
| 最大速度(m/min) | 75 | |
| 鋼絲繩直徑(mm) | 28 | |
| 功率（kW） | 160 | |
| 副卷?yè)P(yáng) | 提升力(kN) | 53 |
| 最大速度(m/min) | 40 | |
| 鋼絲繩直徑(mm) | 16 | |
| 桅桿傾角 | 前后（°） | 4/90 |
| 左右（°） | ±3 | |
| 加壓油缸 | 加壓系統(tǒng)加壓力（kN） | 180 |
| 加壓系統(tǒng)起拔力（kN） | 180 | |
| 加壓系統(tǒng)行程（mm） | 4200 | |
| 底盤 | 履帶總長(zhǎng)（mm) | 5480 |
| 展寬寬度(mm) | 4300 | |
| 縮回寬度(mm) | 3200 | |
| 履帶寬度(mm) | 700 | |
| 外形尺寸 | 工作狀態(tài)設(shè)備高度（mm) | 21233 |
| 運(yùn)輸寬度（mm) | 3200 | |
| 運(yùn)輸高度（mm) | 3610 | |
| 運(yùn)輸長(zhǎng)度（mm) | 15465 | |
| 鉆具 | 標(biāo)配鉆桿規(guī)格 | MZφ406-5X13.5m-200B |
| 最長(zhǎng)鉆桿規(guī)格 | JSφ406-4X14m-200B(選配) | |
| 最長(zhǎng)鉆桿規(guī)格 | MZφ406-5X14m-200B(選配) |
*注：產(chǎn)品不斷升級(jí)改進(jìn)，配圖、特點(diǎn)描述和性能參數(shù)與實(shí)際如存有差異，以實(shí)物為準(zhǔn)。
獲取報(bào)價(jià)
