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底盤可靠
進口專用底盤,斯堪尼亞電噴發(fā)動機,國家三階段排放標(biāo)準(zhǔn),動力強勁、節(jié)能環(huán)保。
回轉(zhuǎn)制動力矩大,更適合旋挖高負荷、頻繁沖擊工況。
超大展寬、超低重心、超硬材料的行走機構(gòu)配上特制的漲緊機構(gòu)、合理的加工工藝,保證行走機構(gòu)場地適應(yīng)能力強、可靠、穩(wěn)定。
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性能可靠
每臺鉆機出廠前都要經(jīng)過16小時的負載試驗,按照試驗大綱在廠內(nèi)嚴(yán)格對各項技術(shù)參數(shù)進行檢測監(jiān)控。
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構(gòu)件可靠
采用先進的設(shè)計手段對整機關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件進行靜態(tài)、動態(tài)及疲勞分析,從源頭上保證構(gòu)件的可靠性。
加長加強型動力頭卡槽,箱體關(guān)鍵承力部位加強,延長沖擊、振動施工時構(gòu)件壽命。
大三角結(jié)構(gòu),增強了鉆機工作時的抗扭能力,提高了施工穩(wěn)定性和安全性。
桅桿采用高強度鋼材、箱體梁結(jié)構(gòu),通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)實現(xiàn)重量輕強度高
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電液可靠
采用集中編織線束、高等級防水接插件,防止雨天接觸不良,減少故障率,增強電氣系統(tǒng)的可靠性。
配置高精度油液過濾系統(tǒng),液壓清潔度達到NAS8級以上,延長液壓元器件的使用壽命。
動力頭卷揚減速機馬達、電液控元器件采用國際知名品牌。
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三馬達動力頭
YTR406DH動力頭配置三馬達,扭矩達到406kN.m,在大樁徑施工和入巖石施工工況下,動力強勁,效率高;動力頭四檔控制,可根據(jù)不同的地層選擇合適的檔位,提高進尺效率,降低鉆齒的消耗。
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高效主卷揚
主卷揚采用一筒雙機,變量馬達控制,既能夠?qū)崿F(xiàn)大的提升力,液壓系統(tǒng)采用合流技術(shù),還可以實現(xiàn)不同負載下的高低速控制,大大提高鉆桿提升下放速度,縮短單循環(huán)作業(yè)時間,提高施工效率。主卷揚拉力大,提高單次攜渣量。
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沖擊副卷揚
可選裝沖擊副卷揚。
副卷揚采用我公司強夯成熟自由落體減速機技術(shù),配置沖擊錘,可以實現(xiàn)沖擊鉆進和旋挖鉆機旋切施工相結(jié)合;
入巖效率提升10%,還可以實現(xiàn)夯實護壁功能。
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動力頭自動旋轉(zhuǎn)
動力頭自動旋轉(zhuǎn)功能,可以降低機手操作強度,使動力頭轉(zhuǎn)速始終處于最高效狀態(tài)。
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燃油低耗
采用斯堪尼亞電噴發(fā)動機,擁有尖端的EPOS控制系統(tǒng),可根據(jù)工況選擇不同的發(fā)動機工作模式;配備了SPC等節(jié)油控制單元,通過發(fā)動機自動怠速以及主泵流量控制和液壓系統(tǒng)壓力智能控制,實現(xiàn)發(fā)動機和液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和工況、工況和發(fā)動機的相互匹配,從而提高效率,降低能耗,和同型號產(chǎn)品相比節(jié)油20%~25%。
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動力頭低耗
優(yōu)化動力頭箱體內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu),增加刮土器,油封壽命提升30%。
內(nèi)鍵套鍵條采用耐磨鋼板、栓接結(jié)構(gòu),壽命提升、維修費用更低。
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鋼絲繩低耗
采用加長、加厚型卷筒,實現(xiàn)鋼絲繩單層繞繩,規(guī)避了咬繩、跳繩、亂繩現(xiàn)象,并且配置壓實股鋼絲繩,鋼絲繩壽命提升20%以上。
滑輪架采用大倍率滑輪組合,滑輪直徑增大,鋼絲繩換向折彎半徑大,從而增加鋼絲繩、滑輪使用壽命。
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四輪一帶低耗
采用精準(zhǔn)的熱處理工藝進行表面處理,提高壽命,左右梁配合面整體加工,嚴(yán)控配合間隙,減少四輪一帶的側(cè)磨。
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裝備智能化
運營成本監(jiān)控:隨時隨地了解裝備最新的油耗、工時、位置。
服務(wù)一鍵預(yù)約,保養(yǎng)信息推送:以手機短信的形式通知,日報、周報、月報、保養(yǎng)提醒等。
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操作智能化
擁有自主研發(fā)的先進控制器編程系統(tǒng),結(jié)合了最新控制技術(shù)與液壓動力傳動,可以實現(xiàn)各種自動控制功能。如:桅桿的自立桅、自倒桅和自動糾偏;動力頭自動磕土、自動旋轉(zhuǎn)功能;發(fā)動機與泵的極限載荷控制;系統(tǒng)故障自動遠程診斷等功能。
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燃油加熱智能化
燃油加熱采用全自動設(shè)計,寒冷地區(qū)自動開啟。
項目 | YTR406DH | |
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參數(shù) | 最大鉆孔直徑(mm) | 2500 |
標(biāo)配鉆孔深度(m) | 65 | |
最大鉆孔深度(m) | 65/100 | |
發(fā)動機 | 發(fā)動機型號 | DC13 076A |
生產(chǎn)廠家 | 斯堪尼亞 | |
發(fā)動機配置功率(kW) | 331 | |
動力頭 | 最大輸出扭矩(kN·m) | 406 |
轉(zhuǎn)速(r/min) | 5~20 | |
動力頭檔位 | 四檔 | |
加壓油缸 | 最大加壓力(kN) | 300 |
最大提升力(kN) | 350 | |
加壓行程(mm) | 6000 | |
主卷揚 | 提升力(kN) | 400 |
最大下放速度(m/min) | 68 | |
鋼絲繩直徑(mm) | 36 | |
放置方式 | 后置 | |
桅桿 | 后傾角度(°) | 15(后傾) |
左右傾斜角度(°) | 3.5 | |
底盤 | 履帶板寬度(mm) | 800 |
牽引力(kN) | 720 | |
輪距(mm) | 5550 | |
外形尺寸 | 工作狀態(tài)設(shè)備寬度(mm) | 5000 |
工作狀態(tài)設(shè)備高度(mm) | 25780 | |
運輸狀態(tài)設(shè)備長度(mm) | 19000 | |
運輸狀態(tài)設(shè)備高度(mm) | 3550 | |
運輸狀態(tài)設(shè)備寬度(mm) | 3500 | |
重量 | 工作狀態(tài)(t) | 122 |
運輸狀態(tài)(t) | 75 | |
鉆桿 | 標(biāo)配鉆桿規(guī)格 | 機鎖桿φ575-4X18m-200B(鉆深65m) |
最長鉆桿規(guī)格 | 摩阻桿φ575-6X18m-200B(鉆深100m) | |
標(biāo)配鉆桿運輸尺寸(mm) | 19500X860X860 | |
最長鉆桿運輸尺寸(mm) | 19500X860X860 |